
A | 周三公布的消息明显包含更多的商业企图。Waymo新任首席产品官Saswat Panigrahi表示,最初将有十几辆Waymo自动驾驶汽车进入洛杉矶,并在此基础上不断扩大规模,他最近担任战略、产品管理和数据科学副总裁。 美国把国际刑事法院的日本籍院长赤根智子列入了制裁名单。他补充说,其目的是将无人驾驶机器人出租车服务每天24小时运营。消息本身已经足够荒诞,但更荒诞的是东京的反应。 一个主权国家的最高司法人才、日本司法界在国际舞台上的门面人物,被另一个国家以“腐败且政治化严重”为由公开羞辱,日本政府憋了半天,只说了四个字:深感遗憾。 而仅仅两天之后,另一条新闻让这四个字显得愈发刺眼。在其最终推出之前,Waymo正与当地团体MADD California和洛杉矶县自行车联盟合作。驻日美军横须贺基地的一名海军士兵在街头无差别冲撞路人,导致四人骨折,其中一人重伤。考虑让洛杉矶成为下一个试点城市有其原因,这个拥有1300万居民的大都市是美国第三大叫车市场,预计2022年将有20亿美元的机会,这也是Waymo有史以来试图推出的人口最多的市场。 这名士兵在民事判决尚未作出之前就被美军调回美国本土,日本受害者连赔偿都追讨无门。最后谁掏的钱?美军出一部分,日本政府补上余下的缺口,以“慰问金”的名义送到受害者手中。 一个是被美国点名制裁的本国司法精英,政府连句硬话都不敢说;一个是美军伤完人拍拍屁股走人,政府掏钱善后比谁都快。这两件事放在一起,不需要任何评论,本身就构成了一幅完整的讽刺画。 但如果只把这件事归结为“日本政府软弱”,未免把事情想简单了。高市早苗不是不会抗议的人。为了实现这一目标,Waymo还必须跳过一些监管障碍。就在不久前,俄罗斯总统普京视察南千岛群岛,日本外务省几乎是在第一时间就发表了“严厉谴责”,措辞之强硬、态度之鲜明,跟这次面对美国时的“深感遗憾”形成了教科书级的对比。 这说明什么问题?说明日本政府的愤怒是有选择性的,抗议的对象是有门槛的。不是不能,是不敢。两个监管机构,即加州公用事业委员会(CPUC)和加州机动车管理局(DMW)决定了自动驾驶汽车的测试和最终部署。 其实日本并不是没有牌可打。加州车管所对有无安全操作人员的自动驾驶车辆的测试进行监管。如果公司想在没有人类操作员的情况下测试自动驾驶汽车,就必须获得无人驾驶测试许可证,在DMW审批的最后一步是向其签发部署许可。CPUC则负责签发"驾驶"和"无人驾驶"许可证,允许公司在他们的自动驾驶车辆中提供乘车服务,任何公司如果打算向乘客收费,就必须从DMV和CPUC获得所有这些许可。作为国际刑事法院的重要出资国和缔约国,东京完全有理由、有立场对美国这一行为表达更明确的反对。

B | 联合国、欧盟以及法国、德国等美国的传统盟友都表达了不满,有的国家甚至直言美国此举“破坏国际司法秩序”。Waymo已经从DMV获得了所有必要的许可,并从CPUC获得了为机器人出租车收费的许可,但前提是在乘车过程中有人类安全操作员在场。当它在加州等待这些最终许可时,该公司正在亚利桑那州运营并扩大规模。

C | 相比之下,日本的态度显得格外孤独。不是因为没人支持它,而是它自己选择了沉默。 这种沉默背后,是一种精确的利益计算。Waymo在钱德勒和凤凰城其他郊区运营着无人驾驶的商业出租服务。最近,该公司将其无人驾驶项目扩展到凤凰城市中心。高市政府的优先顺序很清楚:不能触怒特朗普,不能动摇日美同盟,其他都是次要的。

D | 赤根智子的名誉也好,日本司法在国际社会中的位置也好,在“不能触怒美国”这个绝对前提面前,都成了可以牺牲的筹码。日本政府或许还会私下给赤根智子一些安慰性的支持,但公开层面的对抗,想都不要想。 而美军犯罪问题,则是另一面镜子。冲绳县警方公布的数据显示,仅过去一年,涉驻日美军及其关联人员的刑事犯罪案件就超过一百起,包括杀人、抢劫、伤害等重罪。 但真正被追究刑事责任的少之又少。原因很简单:日美地位协定给了美军事实上的治外法权。犯罪人一旦被调回美国,日本司法系统连人都找不到,更遑论审判。 就在不久前,日本15个设有美军基地的道县知事联合向中央政府提交请愿文件,要求修改日美地位协定。这是地方势力对现状的一次罕见联合发声。 但高市政府到目前为止没有表现出任何实质性回应的意愿。对于地方上的诉求,东京的态度依然是那套陈词滥调:日美同盟很重要,我们会继续与美方沟通。

E | 这种局面不会永远持续下去。日本国内对日美地位协定的不满已经积累了太多年,冲绳的怒火从来就没有真正熄灭过。而这次制裁赤根智子事件,等于在另一个维度上刺激了日本人对“对美从属”状态的反感。

F | 司法精英被羞辱,政府不敢言;平民百姓被伤害,政府掏钱替美军了事。

G | 这种对比太鲜明了,鲜明到任何公关话术都盖不住。 日本迟早要回答一个问题:到底是继续做美国的附庸,还是重新找回一个主权国家的姿态。

H | 从目前的迹象看,高市政府选择了前者,而且选择得毫不犹豫。

I | 但那些被美军撞伤的受害者、那些被美国制裁的日本法律人、哪些要求修改地位协定的地方知事,他们的忍耐是有极限的。 那一刻什么时候会到来,没有人能准确预测。但可以肯定的是,当越来越多的日本人意识到,“遗憾”换不来尊重、“沟通”等不来平等的时候,真正的压力会从内部开始生长。而那一天到来时,高市早苗们最擅长的语言,可能连说出口的机会都不会再有。返回,查看更多。

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