A | 1月9日：根据Anandtech的说法，最近泄露的路线图显示英特尔正在准备一些新的引以为豪的产品，其中一个看起来很有趣。据报道，英特尔的产品分为两类：高端产品线，包括旗舰级P4800x企业级SSD及其衍生产品，适合爱好者市场；低端产品线是小型M.2模块，主要用于缓存。
B | 一台车在行驶过程中会产生很多废气体、颗粒物的排放，很多车一起排放，也就造成了污染，那么有没有什么办法可以净化被污染的空气呢？近日，奥迪宣布与供应商曼胡默尔合作，将推出一种能收集周围环境颗粒物的颗粒捕集器，用以抵消充电与驾驶过程中产生的颗粒物排放的过滤系统。后者现在正在从PCIe3x2升级到PCIe3x4接口。
C | 资料称，该系统由大量回收材料制成，能有效过滤城市空气中的微粒，目前其已在第一个试点阶段中得到验证，能够在车辆驾驶与充电过程中改善城市空气质量。
D | 路线图显示，现有的自豪内存optane内存m10将替换为名为“carson beach”的新optane内存m15代码，m15缓存模块的容量将从16GB-64GB升级到16GB-128GB。至于存储设备，下一代自豪的Optane SSD 800P将是Optane SSD 815P，容量选项为58 GB和118 GB，但将升级到PCIe 3 x4通道。第三个自豪的产品是最有趣的。它是Optane记忆H10，代号为“提顿冰川”。与以前用作机械硬盘缓存的自豪内存产品不同，H10是QLC NAND的自豪缓存，并在同一M.2模块上加载3D xpoint和flash。据了解，燃油车、混动车和纯电车，不论驱动类型如何，道路交通中85%的细尘都是由刹车、轮胎或道路磨损引起的，最小的尘粒直径只有10微米，肉眼几乎不可察，很容易被吸入人体内，造成危害。
E | H10提供16GB自豪缓存256GB QLC NAND、32GB缓存512GB/1TB QLC选项。
F | 英特尔尚未正式发布这三种新产品。有关该产品的更多信息将在稍后发布。因此，奥迪与供应商曼胡默尔共同研发了一款从汽车周边环境中收集颗粒物的前端过滤器，不仅可以吸收车辆自身的颗粒排放，还可以就近吸收其他车辆的排放。这款颗粒捕捉器位于车头出，与车辆现有的气流方向一致，因此安装时难度很小，成本也很小，滤芯通过可切换的冷却气流入口进行控制，机械性能可与真空吸尘器媲美！车辆行进过程中，只要空气流经过滤系统，即使是最细小的颗粒也会被其捕获，而在静止充电时，电动车的内置风扇通过散热器输送环境空气，利用这一送气过程，捕集器能够主动过滤流经空气，吸收颗粒。目前这套系统已经在e-tron身上进行了超过5万公里的耐力测试，结果显示，该装置不会对车子本身造成负面影响，可完全过滤e-tron排放在空气中的细微颗粒，在城市环境中，三台装了这样装置的车辆就能完全吸收排放的粉尘。
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Published on:08:07:41