一 | 8月25日消息，“AI客服承诺全额赔”“大模型律师包你打赢官司”……面对生成式人工智能的回答，消费者该信几分？ 近日，中国消费者协会明确指出，人工智能服务并非万能，消费者在使用时务必警惕信息误导，尤其在涉及金钱、合同、维权等关键环节，更不能轻信“一键生成”的结论。 当前，以大语言模型为核心的生成式人工智能正快速渗透消费生活，从购物咨询、费率查询到维权建议，AI似乎“有问必答”。
二 | 但中消协根据舆情监测和全国消协组织受理的投诉情况发现，AI生成内容存在不准确、不严谨、承诺与事实脱节等问题。
三 | 例如，提供与实际不符的费率信息、作出难以兑现的“兜底式”赔付承诺，或给出片面甚至错误的法律诉讼建议，这些都可能干扰消费者判断，严重时还会造成经济损失。 据此前媒体报道，今年5月，有网友在社交平台发文称，“因相信AI给出的机票退改签建议后亏损600元”，相关话题冲上热搜。 据新华社消息，执行神舟十八号载人飞行任务的航天员乘组由叶光富、李聪、李广苏3名航天员组成，叶光富担任指令长。乘组包括1名第二批航天员和2名第三批航天员，3人均为“80后”。 随后涉事平台表示：“该案例相关问题在事发当天已处置。
四 | ▲神舟十八号航天员乘组合影▲指令长 叶光富▲航天员 李聪▲航天员 李广苏 今天是第九个“中国航天日”，54年前的今天，中国第一颗人造地球卫星——“东方红一号”在酒泉卫星发射中心发射成功。上午11时，3名航天员在这块中国航天事业和“两弹一星”精神的重要发祥地与中外媒体记者集体见面。平台在涉及金融、退款等场景会有风险提示。” 根据相关舆情和全国消协组织近期接收的相关投诉情况，人工智能服务引发的消费问题，在不同应用场景下具有不同特点。消费者日常接触的人工智能大体可分为两类。 神舟十八号明日出征 据新华社消息，经空间站应用与发展阶段飞行任务总指挥部研究决定，我国瞄准4月25日20时59分发射神舟十八号载人飞船。 在轨驻留期间，神舟十八号航天员乘组将迎来天舟八号货运飞船和神舟十九号载人飞船的来访，计划于今年10月下旬返回东风着陆场。 神舟十七号航天员乘组将于4月30日返回东风着陆场。 一类是面向公众的通用生成式AI，如各类大模型对话工具。它们基于公开数据和训练模型生成回答，并不代表任何特定商家的官方意见。 我国第四批航天员选拔即将完成 据新华社快讯：我国第四批航天员选拔即将完成。他们入队后将和现役航天员一起，实施空间站后续任务，并实现中国人登陆月球。然而，现实中一些消费者在咨询退费、维权路径时，AI却可能“打包票”给出缺乏依据的承诺，或虚构不存在的办案流程、缴存要求。 中消协提醒，这类AI内容本质是“参考信息”，绝非合同约定或权威法律意见，消费者必须通过官方渠道、合同文本或监管部门进行二次核实。
五 | 另一类是经营者自行部署的AI客服，如电商平台、金融App内的智能助手。它们直接参与商品介绍、费用说明、售后处理等环节，属于经营服务链条的一部分。 中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强表示，将抓紧研究推动国外航天员以及太空游客参与空间站飞行。 （中国小康网微信公众号综合新华社、中国载人航天微信公众号） 图源：中国载人航天微信公众号 编辑：田苑淯颖 审核：王芳。
六 | 但问题在于，部分AI客服对价格、优惠规则解释不清，甚至漏掉关键限制条件；发生纠纷后，个别商家竟以“AI自动回复”为由推卸责任。 中消协明确表示，此举涉嫌侵犯消费者知情权和公平交易权。根据消费者权益保护法，经营者对消费者提出的询问必须作出真实、明确答复，不能因“技术介入”就弱化自身法定责任。 中消协提醒广大消费者，AI虽便捷，但不可盲信。凡涉及价格、合同、售后、法律诉讼等重要决策，务必通过官方渠道、合同文本或权威部门核实确认，别让“智能建议”变成“踩坑指南”。
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Published on:16:08:44