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车市需求“预冷” 特斯拉三季报敲响“警钟”：华尔街警告汽车行业或由盛转衰_我的网站

A |     而在多家机构看来，汽车行业的供应链问题可能很快转变为需求问题。新鲜出炉的特斯拉三季报也可能给车市“预冷”敲响了警钟，纵使马斯克嘴硬，称将向更平稳交付节奏过渡，但实实在在下降的营收及毛利率已说明了一切。    ▲制图：桂颖　　这个美丽的星球正在遭受破坏……　　随着人口的增长和人类需求的增加，地球越来越不堪负重，地球的生态环境正在经历前所未有的挑战。全球气候变暖、生物多样性丧失、森林锐减、水污染和人类活动引起的其他破坏性行为，都在推动地球接近灾难性的生态“临界点”。　　全球气候变暖　　冰川融化、极端天气出现频率增加，影响生态系统的平衡，导致物种灭绝、生物多样性下降、生态系统退化等问题。加拿大皇家银行资本市场分析师Joseph Spak上周在一份投资者报告中写道：“汽车市场人气非常低迷。

B | 　　生物多样性减少　　生物栖息地的丧失和破碎化，土地荒漠化，大量的野生生物资源遭到过度开发和利用，生物入侵，规模化农业生产的影响。

C | 　　森林锐减　　人类的过度采伐森林或自然灾害，造成森林大量减少。利率上升、价格上涨、消费者信心低迷、经济衰退逼近和欧洲能源风险都不会对汽车行业有任何积极的影响。”Spak认为，车企的第三季度业绩“应该大体不错”，但焦点更多在于公司评论和指引修正。在今天的地球上，我们的绿色屏障——森林正以平均每年4000平方公里的速度消失。　　大气污染　　大气污染物对人体的危害是多方面的,表现为呼吸系统受损、生理机能障碍、消化系统紊乱、神经系统异常、智力下降、致癌、致残。人们把这个灾难的烟雾称为“杀人的烟雾”。他表示，对于该行业的2023年各项预期数字需要大幅下调。　　水污染　　危害人体健康，降低农作物的产量和质量，影响渔业生产的产量和质量，制约工业的发展，加速生态环境的退化和破坏，造成经济损失。以Patrick Hummel为首的瑞银分析师也表示，由于需求减弱导致汽车供应过剩，美国和欧洲汽车公司明年的利润将下降一半。Hummel指出，2023年的整体汽车行业“正在迅速恶化，因此在供应改善之际，需求破坏似乎不可避免”。

D | 通用汽车和福特10月10日，Hummel下调了通用汽车和福特汽车的评级(瑞银将福特评级从“中性”下调至“卖出”，将通用汽车评级从“买入”下调至“中性”)，并预计汽车行业将需要三到六个月的时间才能出现供过于求的局面。　　能源危机　　能源供应短缺或是价格上涨而影响经济，通常涉及到石油、电力或其他自然资源的短缺。　　危险性废物越境转移　　由于输入国通常缺乏处理和处置这些废物的技术手段和经济能力，危险废物的输入往往会导致当地生态环境和人群健康的损害。他表示，这将“突然结束”过去三年汽车制造商前所未有的定价能力和利润率。▲制图：桂颖　　世界地球日活动在环境污染日益严重的背景下诞生，2009年第63届联合国大会决议将每年的4月22日定为“世界地球日”。该活动最初在1970年的美国由盖洛德·尼尔森和丹尼斯·海斯发起，随后影响越来越大。据悉，福特在几周前表示，零部件短缺影响了大约4万至4.5万辆汽车，主要是利润率较高的卡车和SUV，这些汽车还没有到达经销商手中。现今，保护地球日活动已传播至全球192个国家，每年有超过10亿人参与其中。

E | 福特当时还表示，预计第三季度将额外计入10亿美元的意外供应商成本。通用汽车尚未表示第三季度会出现类似问题，但第二季度也出现了类似问题，预计下半年会有所弥补。　　中国从20世纪90年代起，每年都会在4月22日举办世界地球日活动。2024年4月22日是第55个世界地球日，主题为“全球战塑”。2024年4月8日，自然资源部办公厅印发《关于组织开展第55个世界地球日主题宣传活动的通知》，围绕“珍爱地球     人与自然和谐共生”这一主题开展宣传活动，旨在贯彻“节约资源和保护环境”的基本国策，坚持节约优先、保护优先、自然恢复为主的方针，进一步加强自然资源保护利用，促进绿色低碳发展，共同建设美丽中国。　　全球战塑 各国出招破局　　韩国　　2018年5月，韩国环境部发布“处理可回收废品的综合对策”指出，争取到2030年将塑料废品减排一半，并将塑料废品再利用率从2017年的34%提升至70%。　　英国　　2018年，英国出台一项新的《资源与废物战略》，全面改变处理塑料废物方式。

F | 通用汽车首席执行官Mary Barra上周告诉在接受采访时表示，这家底特律汽车制造商正在为明年对其汽车的需求增加做准备，并且，该公司还希望，“无论环境如何”，都将为继续投资其电动汽车计划做准备。

G | 通用汽车将在10月25日美股盘前公布第三季度业绩，福特则将美东时间10月26日美股盘前后公布第三季业绩。二手车经销商二手车方面，上月，美国最大二手车经销商车美仕经历了业绩严重下滑的一个季度，这引发了华尔街的担忧。企业和制造商会承担更大责任，支付回收或处置其包装废弃物的全部费用，包括汽车、电子产品和电池等。

H | 在截至8月31日的第二财季，该公司同店销售额下降了8.3%，华尔街预期为下降3.6%。

I | 另外，虽然二手车价格仍在上涨，但美国最大汽车线上线下交易平台Cox Automotive表示，经销商拍卖的批发价格已连续四个月下降，这可能表明消费者已经抗拒了接近历史最高水平的车价。摩根大通分析师Rajat Gupta援引车美仕的业绩表示，对特许经销商第三季度业绩的看法是“自疫情爆发以来最负面的”。此外，英政府在2018年签署了艾伦·麦克阿瑟基金会的《新塑料经济全球承诺》，致力于加速向塑料循环经济转型。

J | 　　德国　　近年来，德国出台多项环保政策以减少塑料垃圾。自2015年起，当地超市不再免费提供一次性塑料袋，这一举措使塑料袋消费量下降64%。

K | 为响应欧盟于2021年生效的一次性塑料制品生产禁令，德国政府还在2020年7月决定禁止多个品类的塑料制品销售。Gupta在10月6日的一份投资者报告中表示：“该行业无法免受持续的宏观挑战的影响，我们正在大幅下调对2023年的预期，以反映轻度衰退，并预计在2025年达到新常态。　　智利　　2018年，智利是南美洲第一个禁止使用塑料袋的国家。《一次性塑料法》（Single-Use Plastics     Law）于2021年生效，规范了食品机构使用一次性塑料的行为，禁止发放吸管、搅拌棒或筷子。

L | ”利西亚车行另外，虽然美国汽车经销商利西亚车行周三公布了其历史上最高的第三季度营收和每股收益，但依然未能达到华尔街的预期。　　哥斯达黎加　　哥斯达黎加于2021年推出了《2021-2030年国家海洋废物计划》（National Marine Waste Plan 2021 -     2030），该计划旨在与组织和社区合作，减少流入海洋的陆上废物流，包括塑料。▲制图：桂颖地球只有一个，我们同存在、共生长请对她加倍好些因为爱护这颗蓝色星球就是爱护我们的“母亲”　　来源：中国小康网微信公众号　　作者：李旭颖、田苑淯颖　　海报制作：桂颖　　审核：龚紫陌。

M | 摩根士丹利分析师Adam Jonas表示，利西亚车行第三季度的单位毛利润可能是在这个行业周期中表现最好的最后一个季度。Jonas在周三的一份投资者报告中表示：“虽然车美仕几周前公布的第二季度财务业绩疲软为二手车市场定下了基调，但我们认为利西亚车行第三季度不及预期的业绩才是特许经营商前景走弱的体现。”汽车供应商最后，对于在疫情期间经理成本大幅上涨的汽车供应商，多位华尔街分析师预计，这些公司今年将继续增长，但在明年将出现个位数的增幅，甚至更低。据悉，汽车供应商在向更大的供应商或汽车制造商交付零部件或产品后都会获得大部分收益。但由于产量减少、成本上升和劳动力短缺，在未来的宏观环境下，为大型公司生产材料或部件的小型供应商尤其面临压力。毕马威全球汽车主管Gary Silberg表示，大量供应商正在向原始设备制造商寻求支持。Silberg表示：“这不仅是为了自己，也是为了他们的供应商。他们没有太多的杠杆是问题所在。对于较小的汽车供应商来说，未来18个月将是一个非常非常艰难的时期。”毕马威对100多名年收入超过5亿美元的汽车行业首席执行官的调查发现，86%的人认为未来12个月将出现经济衰退，60%的人认为经济衰退将是温和且短暂的。德意志银行预计，汽车供应商公布的第三季度业绩将符合华尔街的预期。分析师Emmanuel Rosner周三在一份报告中表示，虽然该公司在明年更青睐汽车供应商而非汽车制造商，但预计像American Axle & Manufacturing(AXL.US)和Dana(DAN.US)等规模较小供应商存在潜在的盈利下滑风险。

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Published on:02:13:04